防爆輪胎是一種在輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到破壞時(shí)仍能正常使用的輪胎。

它具有很多獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。防爆輪胎由特殊材料制成，強(qiáng)度高、耐磨性好、耐腐蝕性好，具有良好的防爆性能。其輪胎橡膠正常條件下不會(huì)爆炸，避免了爆胎后漏氣。

防爆輪胎還具有優(yōu)異的抓地力和排水性能，能有效降低滾動(dòng)阻力。防爆輪胎的防爆特性主要源于充氣后內(nèi)胎能承受沖擊力并迅速收縮變扁，形成剛性支撐，產(chǎn)生緩沖減震作用。普通輪胎則無(wú)法迅速收縮，需外力恢復(fù)。

防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，胎壁上有 RSC 標(biāo)志。與普通輪胎結(jié)構(gòu)差別不大，但胎壁有加固設(shè)計(jì)，漏氣或失壓時(shí)能靠堅(jiān)固胎壁支撐汽車(chē)行駛。

它最主要優(yōu)點(diǎn)是安全，胎面更厚更堅(jiān)固，胎壁抗形變能力強(qiáng)，失壓時(shí)車(chē)輛能以 80 公里/小時(shí)車(chē)速行駛 250 公里，保證輪胎、輪轂不變形，汽車(chē)重心不偏移。防爆輪胎不僅用于汽車(chē)，還用于單車(chē)等領(lǐng)域。

1904 年開(kāi)始研究，1934 年獲專(zhuān)利，后因價(jià)格昂貴多用于特殊車(chē)輛。1973 年提出自支撐型，1994 年量產(chǎn)。20 世紀(jì) 90 年代中后期優(yōu)化，2004 年投入量產(chǎn)并被選用。其工作原理通過(guò)加強(qiáng)胎壁、特殊支撐結(jié)構(gòu)和自密封技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

基本構(gòu)造由胎面、胎側(cè)、胎體、胎圈和內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)組成，主要分自體支撐型、內(nèi)支撐體型和自密封型三類(lèi)，各車(chē)企有不同核心系統(tǒng)。

防爆胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，意思是泄氣后仍能使用。因胎壁耐磨且厚，爆胎時(shí)能承載整車(chē)重量。普通輪胎泄氣后無(wú)法正常行駛，防爆胎泄氣后能以一定速度行駛讓駕駛者找安全地?fù)Q胎。

防爆胎胎壁比普通胎厚且有額外支撐結(jié)構(gòu)，普通胎壁薄無(wú)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。防爆胎零氣壓能以規(guī)定速度行駛，普通輪胎泄氣后行駛危險(xiǎn)。但防爆胎路感明顯，舒適性稍差，噪音大，價(jià)格高，對(duì)輪轂要求高，使用成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）