火花塞不可以通用。

因為不同發(fā)動機所需的火花塞是不一樣的。

首先，火花塞要把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在電極間隙產(chǎn)生火花點燃混合氣，工作環(huán)境惡劣，對材料要求苛刻。不同材料的火花塞更換周期不同，鎳合金的 2 萬至 3 萬公里要換，鎳釔合金 3 萬公里換，單鉑金 4 萬公里換，雙鉑金 6 萬公里換，銥金 8 萬公里換，鉑銥合金能撐到 10 萬公里。

其次，很多人換火花塞只看材料和極數(shù)，卻忽略了熱值，每個品牌熱值對應(yīng)不同車型，買的時候得注意，不然會有影響。發(fā)熱量用 1 到 9 數(shù)字表示，1 到 3 低位，4 到 6 中位，7 到 9 高位，多數(shù)車在 5 到 7 范圍。熱值數(shù)字常在型號中間，像 BP5ES - 11 里的 5 就是熱值。

再有，不同品牌型號的火花塞放電間隙不同，混用可能讓車抖動、加速難、油耗增加。

所以，選對火花塞很重要，得按車型選合適的，這樣才能保證車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）