汽車輪胎修補(bǔ)有多種方法，咱們一一來說。

外補(bǔ)就是傳統(tǒng)的膠帶法，也叫外部貼片法。比如輪胎胎面卡了釘子，拔出釘子后塞個(gè)橡膠條進(jìn)受傷的洞。這方法外出應(yīng)急方便，不用剝輪輞，很快捷，但會(huì)擴(kuò)大傷口，輪胎店基本不用了。

補(bǔ)丁補(bǔ)，得脫掉輪胎清潔內(nèi)部，擦掉雜物后貼補(bǔ)胎貼，用膠水粘，再按壓。它是主流，實(shí)惠耐用，城里開車遇到釘子等造成的破損用這個(gè)經(jīng)濟(jì)，可大面積咬痕抓痕修不了，補(bǔ)丁也不一定有原車強(qiáng)度。

蘑菇釘補(bǔ)像蘑菇，從輪胎里面找準(zhǔn)漏洞穿出去剪掉多余部分，用膠粘上，效果好很牢固可靠，就是價(jià)格高，小的孔洞不適合。

扎膠條修補(bǔ)用錐子把膠條捅進(jìn)破損處，不用拆輪胎輪圈，不用重新動(dòng)平衡，修得快，可會(huì)擴(kuò)大原來的孔，可能慢漏氣。

冷補(bǔ)膠片修補(bǔ)要拆輪胎打磨再涂膠水貼膠片，能補(bǔ)常見洞，洞從里面補(bǔ)，洞口還在，大孔洞不適合，水可能浸入。

補(bǔ)漏劑修補(bǔ)能補(bǔ)很小的胎面漏洞。

熱補(bǔ)修補(bǔ)適合大貨斜交線輪胎，把膠片加熱壓緊，釘孔大耐用性差，小釘孔效果好耐用。

火補(bǔ)用在卡車斜交線輪胎，轎車不能用，高溫會(huì)讓橡膠過硫，氣密層融化慢漏氣。

打膠條把傷口擴(kuò)大塞膠條，不用拆裝輪胎快捷，但不安全，夏天輪胎熱胎壓高時(shí)膠條可能彈出，只適合野外救急，回來得找專業(yè)店重補(bǔ)。

內(nèi)貼補(bǔ)片先打磨涂抹硫化劑貼膠片碾壓，修補(bǔ)結(jié)實(shí)不傷胎冠，缺點(diǎn)是只補(bǔ)內(nèi)側(cè)，洞口還在，大破損不適合。

蘑菇釘修補(bǔ)是塞片連體的真空胎修理法，和內(nèi)部貼片補(bǔ)類似，最后貼蘑菇橡膠釘，安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）