貨車軸型主要分為 B、C、D、E 四類。

新型貨車常使用 D 型和 E 型車橋，C 型和 D 型是我國乘用車常用車橋，新乘用車主要用 D 軸卡車。

貨車軸型分類還能按軸數(shù)分，比如單軸、雙軸、三軸等。單軸貨車一般用于小型載貨或特種用途，多軸貨車則用于大型載貨或特種運輸。車軸數(shù)量決定了貨車的承載能力，兩軸貨車最大載重 17 噸，三軸貨車 25 噸，四軸貨車 35 噸，五軸貨車 43 噸，六軸貨車 49 噸。所以軸數(shù)越多，承載重量越大。

從車的側(cè)面看有幾個輪子，有幾個車軸，有幾排車輪就是幾軸汽車。像“155”型卡車是六軸卡車，一根前軸和一根后軸叫兩軸車。

貨車軸型還能按類型分，有重型、中型、輕型和微型。重型卡車適合拖運大型設備等不可拆卸物品。中型卡車長度有標準，雙軸貨車輪胎分布有特定形式。

車橋是承受車輛質(zhì)量的關(guān)鍵部件，制造一般采用專用車橋鋼，車橋通過懸架與車架相連接，兩端安裝車輪，這種設計多用于載貨貨車等。

在日常運輸中，D 和 E 軸型在新型貨車中常見，客車中 D 軸型應用廣泛。軸型選擇對車輛性能和承載能力很關(guān)鍵，必須嚴格遵守軸型和載重限制，確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）