汽車(chē)?yán)锏碾娭饕獊?lái)自?xún)蓚€(gè)方面，一是蓄電池，二是發(fā)電機(jī)。

先說(shuō)蓄電池，它是儲(chǔ)存電能的重要部件。蓄電池具有將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能力，能在需要時(shí)為汽車(chē)提供電力，比如汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電子染油噴油系統(tǒng)供電。而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或處于低速怠速時(shí)，也能給汽車(chē)電器設(shè)備供電。它還能在發(fā)電機(jī)輸出功率不足時(shí)向用電設(shè)備供電，緩解電氣系統(tǒng)中的沖擊電壓，保護(hù)車(chē)上的電子設(shè)備，并儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)剩余的電能。目前常見(jiàn)的蓄電池基本都是免維護(hù)的，具有自損電小、接線(xiàn)柱不生鹵氧化等優(yōu)點(diǎn)。廠家出廠時(shí)一次性全密封，用前不用充電，裝上車(chē)即可用。接電瓶線(xiàn)時(shí)要先接正極，拆線(xiàn)時(shí)先拆負(fù)極。

再談發(fā)電機(jī)，它主要由轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈、定子線(xiàn)圈、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、整流器、碳刷、殼體及皮帶輪等組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，曲軸皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，和定子線(xiàn)圈造成磁場(chǎng)生電，在整流器的作用下將交流改變成直流。通過(guò)調(diào)節(jié)器的作用，始終將發(fā)電量流調(diào)節(jié)在 25 一 28 安之間，保障平穩(wěn)給電瓶循環(huán)充電。發(fā)電機(jī)在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生電能，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)給所有用電設(shè)備和電池充電。

對(duì)于環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)，它由蓄電池組供電，無(wú)發(fā)電機(jī)，汽車(chē)駕駛中無(wú)法給蓄電池充電，只有駕駛到有充電樁的地方通過(guò)市電給電瓶充電補(bǔ)充消耗的電能。

總之，蓄電池和發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，保證汽車(chē)的電力供應(yīng)，讓汽車(chē)各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）