外置胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確嗎
外置胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確嗎?答案是:外置胎壓監(jiān)測(cè)還算準(zhǔn)確,但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè),且受環(huán)境因素影響較大。
外置胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器安裝在輪胎外面,檢測(cè)的是輪胎外部的胎壓和胎溫?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時(shí),輪胎內(nèi)部氣體通過(guò)氣嘴傳到外置傳感器,傳感器能感應(yīng)到胎內(nèi)氣壓并轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳送到接收器顯示。
不過(guò),外置胎壓監(jiān)測(cè)在高速時(shí),汽車輪胎高速運(yùn)動(dòng),氣體對(duì)流速度快,胎溫值與內(nèi)置胎壓產(chǎn)品相比可能會(huì)有 1 - 2 的誤差,這屬于正常情況,不影響其為汽車護(hù)航的功能性。而且外置胎壓監(jiān)測(cè)安裝簡(jiǎn)單,但傳感器常年暴露在車外,環(huán)境測(cè)試復(fù)雜,容易脫手被盜,不太適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主。
內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,替代原廠氣門嘴,通過(guò)汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù),精度更高,誤差在 0.05bar 。
目前常用的胎壓監(jiān)測(cè)方式有三種,分別是直接式胎壓監(jiān)測(cè)、間接式胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。直接式胎壓監(jiān)測(cè)利用安裝在每個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓,通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊上,輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別監(jiān)測(cè)胎壓,當(dāng)某輪胎氣壓降低,車輛重量會(huì)使該輪滾動(dòng)半徑變小,轉(zhuǎn)速比其他車輪快,依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)胎壓,但不能提供所有四個(gè)輪胎的實(shí)際壓力實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)結(jié)合了直接式和間接式的優(yōu)點(diǎn),在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器,并裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng),能降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過(guò)低的缺陷,但仍不能提供所有四個(gè)輪胎的實(shí)際壓力實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
建議車友平時(shí)經(jīng)常檢查胎壓,檢查輪胎外表是否存在破損。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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