差速器的作用主要有以下幾點：

一是分配轉(zhuǎn)矩，能在兩個輸出軸之間靈活分配轉(zhuǎn)矩，保障車輛行駛平穩(wěn)。比如在車輛行駛中，根據(jù)不同的路況和動力需求，差速器合理地將發(fā)動機傳來的轉(zhuǎn)矩分配給左右車輪。

二是適應(yīng)不同角速度，使兩個輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動，適應(yīng)各種行駛狀況。像汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，差速器就能讓外側(cè)車輪以更快的角速度轉(zhuǎn)動，內(nèi)側(cè)車輪以較慢的角速度轉(zhuǎn)動。

三是保證動力傳遞，在各種運動條件下，確保各驅(qū)動輪之間的動力傳遞，提升車輛的驅(qū)動性能。

四是防止打滑，避免輪胎與地面打滑，保證車輛的行駛安全。

差速器的工作原理分車輛直線行駛和轉(zhuǎn)彎兩種情況。直線行駛時，發(fā)動機動力經(jīng)變速箱到輸入軸，再通過差速器側(cè)面錐形齒輪傳給框架上的兩個行星齒輪，帶動兩側(cè)輸出軸運動，此時上下兩個行星齒輪不自轉(zhuǎn)，動力平分到左右輸出軸。轉(zhuǎn)彎時，比如向左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速變慢甚至靜止，右側(cè)車輪運動，左側(cè)輸出軸上的太陽輪靜止，行星齒輪帶動左側(cè)輸出軸吃力，兩側(cè)軸受力不同，行星齒輪自轉(zhuǎn)，把更多動力傳遞到右側(cè)輸出軸，右側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，從而實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎。

汽車差速器一般在后驅(qū)和四驅(qū)車型中有明顯體現(xiàn)，前驅(qū)車型的差速器集成在變速箱內(nèi)部。

在差速器中，為減少齒輪和差速器殼之間的磨損，在半軸齒輪和行星齒輪背面裝有平墊片和球面墊片，通常用軟鋼、銅或聚甲醛塑料制成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）