要測量空氣流量計(jì)，有多種方法。

首先，通過測量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)來判斷。在插頭信的號(hào)端動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，標(biāo)準(zhǔn)電壓為 0.8 - 1.4V；加速到全負(fù)荷時(shí)，電壓信號(hào)可接近 4V。不在此范圍，可能是空氣流量傳感器本身損壞，也可能是臟污，清洗也許能解決。

其次，測量傳感器輸出電壓。用萬能表檢測，一般電壓值為 5V，用吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，電壓隨入風(fēng)量大小變化而變則正常，不變或變化小表明流量計(jì)故障，需更換。

再有，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔下空氣流量計(jì)插頭，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)變化。故障稍有變化，說明空氣流量計(jì)好；故障消失說明流量計(jì)信號(hào)有偏差，沒損壞；故障依舊說明此空氣流量計(jì)早已損壞或線路不良。

空氣流量計(jì)是把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具，優(yōu)點(diǎn)是壓損極小，可測流量范圍大，最大流量與最小流量比值一般為 20：1 以上，適用工業(yè)管徑寬，最大達(dá) 3m，輸出信號(hào)和被測流量成線性，精確度較高，能測多種流體流量，但不能測氣體、蒸汽及純凈水流量。其原理是氣體流經(jīng)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)數(shù)與通過的氣體體積成正比。入口有特殊導(dǎo)流架，隨流速增加對(duì)氣流加速，能消除潛在流體擾動(dòng)。作用在渦輪葉片的氣流是軸向的，葉片旋轉(zhuǎn)經(jīng)齒輪組減速。入口通道設(shè)計(jì)確保流態(tài)優(yōu)化。

空氣流量計(jì)分類，按測量空氣流量方法分兩種，直接測量方法傳感器即空氣流量計(jì)，間接測量方法傳感器即進(jìn)氣歧管壓力傳感器。直接測量方法傳感器按測量信號(hào)轉(zhuǎn)化形式又分 3 種，機(jī)械式空氣流量計(jì)，將多種功能融為一體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜精度高，但進(jìn)氣阻力大，急加速響應(yīng)差，現(xiàn)少用；卡爾曼渦流式空氣流量計(jì)，采集渦流頻率測空氣流速，進(jìn)氣阻力小計(jì)量準(zhǔn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜不耐振造價(jià)高，逐步被熱線式取代；熱線式空氣流量計(jì)按熱線形又分 3 種，熱絲式精度高但熱絲易斷，熱膜式壽命提高但保護(hù)膜影響計(jì)量精度，熱阻式有不同形式。

檢測空氣流量計(jì)基本方法有性能測試，比較原理計(jì)算流量和實(shí)際計(jì)算流量及測試機(jī)數(shù)據(jù)，了解性能是否穩(wěn)定可靠，確定能否正常用。還有準(zhǔn)確度測試，評(píng)估實(shí)際測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)偏差，確保準(zhǔn)確度。以及故障排除測試，確定錯(cuò)誤源，維護(hù)正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）