缸壓不足不一定都需要大修。

比如配氣機構(gòu)出現(xiàn)故障導致缸壓不足，這種情況通常不需要大修。

但要是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴、缸墊密封不嚴或者氣缸磨損造成的缸壓不足，那就得大修了。

像活塞環(huán)嚴重磨損、汽缸壁拉傷不平等異常磨損、氣門座和火花塞座密封不嚴，都可能引發(fā)缸壓不足。

缸壓不足會讓發(fā)動機性能受影響，所以得趕緊檢查維修。

維修時得留意部件的磨損和密封狀況，選對維修辦法來保證發(fā)動機的性能和壽命。

發(fā)動機維修得看問題嚴重程度，如果只是小部件磨損或者堵塞，可能換個部件就行；要是活塞、缸套這些主要部件壞了，可能就得復雜修理甚至大修。

費用方面，得看汽車型號和具體問題，小修可能幾百到幾千元，大修也許要幾萬元，還是去專業(yè)維修店檢查診斷才能知道準確報價。

車開久了，密封性變差、性能下降，缸壓不足往往要大修，像汽車發(fā)動機一個缸壓不足，可能是氣缸蓋和氣缸之間漏氣，診斷可以聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音，解決辦法像更換氣門油封這類部件。

總之，缸壓不足得維修，要不要大修得看具體情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）