汽車電瓶是可以修復(fù)的，但要根據(jù)具體情況來判斷。

像斷極、斷柵、穿孔板、鼓包等物理損壞就沒辦法修復(fù)。

如果是缺電瓶水或者接觸不良，是能夠修復(fù)的。常見的修復(fù)方法有不少。

水療法：先讓電池放電，把原電解液全注入，再注入濃度為 1.1g/cm^3 的電解液，用 20h 以下電流充電，完成后容量能恢復(fù) 80%以上。

淺循環(huán)大電流充電法：電池長時間用不換，極板會堆積硫化鹽，循環(huán) 3、4 次能緩解硫化，保證容量。

電池修復(fù)液：對恢復(fù)容量很有效，完全充放電能讓使用行程增加，多次后容量能恢復(fù)到 90%以上。

滿充滿放修復(fù)法：給電池充滿電再完全放電，對輕微損壞有效果，能活化深層活性物質(zhì)，但 3 到 6 個月才能用一次。

強電修復(fù)法：脈沖修復(fù)法效果不好時用。

高壓修復(fù)法：用 1.3 到 1.5 倍于標(biāo)稱電壓的充電電壓修理，要注意不能充電太長，否則電池發(fā)熱。

大電流修復(fù)法：用高 1.5 到 2.0 倍的充電電流修理，優(yōu)點缺點和高壓修復(fù)法一樣。

汽車電瓶斷電可以修復(fù)，損壞或老化嚴(yán)重就沒法修。

電池功能多，啟動時給系統(tǒng)供電，發(fā)動機停轉(zhuǎn)或怠速時給電器供電，發(fā)電機功率不足時輔助供電，緩解電氣系統(tǒng)沖擊電壓，保護車上電子設(shè)備，還能存儲多余電能。

修復(fù)電瓶要注意，采用大電流 5h 率以內(nèi)電流把電量充滿。

鉛酸電池在一定條件下能修，效果是原來的 50%到 70%，極板輕度硫酸鹽化能修，用充電器補充電壓，液溫不超 40 度時放電 30%沖刷極板表面硫化鹽。

虧電能修，注意充電方式，不然容易受損，內(nèi)部會硫化。

修復(fù)時要注意充電方式和時間，避免再損壞。先放電，倒出原電解液注入 1.1g/cm^3 硫酸鉛溶液，液溫 20 到 40 度用 20h 率以下電流充電，完成后容量能恢復(fù) 80%以上。

蓄電池是電量用到一定程度能再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池總稱，能充電是化學(xué)作用接外部電源能反向進行，首次充電叫初充電，更換周期 2 到 3 年，定期保養(yǎng)能延長。老化會內(nèi)部過熱變形。

雖然能修，但有些情況不能完全恢復(fù)原始狀態(tài)，所以使用時要保養(yǎng)維護，延長壽命保持性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）