汽車鈑金指的是汽車修理的一種技術(shù)方法，也叫冷作。簡單來說，如果車身外觀出現(xiàn)破損變形，那就需要進行汽車鈑金。

它沒有一個完整確切的定義，但能理解為對 6mm 以下金屬板材進行的綜合冷加工工藝，像剪切、沖壓、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型等。

汽車鈑金包括很多工作內(nèi)容，比如車身損傷分析、車身測量、車身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接、車身附件裝配調(diào)整等。

從流程上看，主要分為四個步驟，先是車身的拆裝，把受損部件或需要噴漆部位的鈑金件、裝飾和內(nèi)飾拆下；接著是車身的校正，對因撞擊等造成的鐵板凹陷、梁架彎曲等損傷，用拉伸、焊接等辦法校正；然后是車身的修復(fù)，對破損的鈑金件進行粘接、焊接等修復(fù)，確保外觀和尺寸正常；最后是整車安裝，在噴漆完成后，安裝和固定鈑金件，并測試活動鈑金部件。

維修人員得掌握不少知識和技能，不僅要了解車身的技術(shù)參數(shù)、外型尺寸，還要清楚車身材料特性、受力特性的傳遞、車身變形趨勢和受力點，以及車身的生產(chǎn)工藝，像焊接工藝等。而且要運用先進測量工具，通過精確的三維測量，判斷車身直接和間接的損壞變形情況，還有隱患的車身變形，制定完整的車身修復(fù)方案，配合準確的各關(guān)鍵點三維尺寸數(shù)據(jù)，讓車身關(guān)鍵點恢復(fù)到原來位置，把損壞的車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。

在汽車修理行業(yè)中，基本可分為機械修理工、電氣修理工、鈑金修理工、噴漆修理工，像美容、特修等行業(yè)不包括在內(nèi)。

汽車車體的劃分是去除全車電路電腦系統(tǒng)、全車引擎驅(qū)動制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車漆，剩下的就是車體。車體總成包括車身鈑金件、汽車玻璃、全車燈具、內(nèi)外裝飾件及把手、座椅及附屬件、車鎖機構(gòu)、車窗密封及升降機構(gòu)、車門及前后帆蓋的連結(jié)活動機構(gòu)的總和。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）