汽車方向跑偏可能由多種原因造成。

比如一側輪胎磨損過大，這種情況得及時更換輪胎。

球頭減震損壞，要進行維修或更換相應部件。

車輛兩邊胎壓不一致，需調整至相同數值。

車輛懸掛系統相關部件變形或工作性能不良，需要檢查和修復。

四輪定位不準，得重新做四輪定位來校正。

左右兩側輪胎不一樣，包括尺寸、花紋深淺不同，要換成一樣的輪胎。

前懸架彈簧回彈性能不同，得更換彈簧。

底盤部件過度磨損、間隙異常，比如轉向拉桿球節(jié)橡膠襯套和支撐臂襯套磨損，需更換襯套。

左右減震器減震性能不同，要修理或更換減震器。

框架變形，要是修復不到位就得重新矯正或更換。

制動器分離不完全，得檢修制動系統。

胎壓不等，特別是驅動輪胎壓不一致，要保證兩側胎壓相同。

兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，得更換成相同花紋的輪胎。

轉向系的各連接件磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，要進行維修和更換。

前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致，更換彈簧。

前減震器失效，要換新的減震器。

車身變形，若兩側軸距相差過大超出允許范圍，用矯正臺矯正或更換。

還有跑偏假象，比如正常路面傾斜，這不是車輛本身問題。

連接件磨損或松動，要及時修復。

橫直拉桿球頭嚴重磨損甚至松脫，這很危險，要盡快處理。

車輪胎壓相差大，調整胎壓。

剎車系統兩側剎車力度不一樣，檢修剎車。

四輪定位數據變化，重新做四輪定位。

車身配重不平衡，合理放置物品。

懸掛系統變形松散，修理或更換懸掛部件。

車體車架受嚴重撞擊跑偏，進行修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）