驅(qū)動(dòng)橋的作用主要有以下幾點(diǎn)：

一是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩，讓車輛有足夠的動(dòng)力。

二是通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，比如將縱向傳遞的轉(zhuǎn)矩改變?yōu)闄M向傳遞。

三是通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向，這樣車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)就能更順暢平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)滑胎等問(wèn)題。

四是通過(guò)橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用，承受作用在路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力等，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。主減速器用于改變傳動(dòng)方向，降低速度，增加扭矩，保證車輛有足夠的驅(qū)動(dòng)力和合適的速度。差速器連接左右半軸，使兩側(cè)車輪能以不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)傳遞扭矩。半軸是實(shí)心的軸，將差速器的動(dòng)力傳遞到車輪，推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。橋殼有著良好的強(qiáng)度和剛度，安裝方便，方便主減速器的調(diào)整和維護(hù)。

驅(qū)動(dòng)橋有非斷開式和斷開式兩大類。非斷開式驅(qū)動(dòng)橋的半軸套管與主減速器殼等連成整體，兩側(cè)半軸和驅(qū)動(dòng)輪相關(guān)擺動(dòng)，通過(guò)彈性元件與車架相連。斷開式驅(qū)動(dòng)橋采用獨(dú)立懸架，主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)半軸和驅(qū)動(dòng)輪能在橫向平面相對(duì)于車體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

總之，驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于汽車的動(dòng)力傳遞、轉(zhuǎn)向、承載等方面都起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）