調(diào)整鼓式制動(dòng)器的方法如下：

首先，可通過(guò)調(diào)整制動(dòng)踏板下的螺母，讓制動(dòng)蹄收縮，以此增大鼓蹄間隙。接著進(jìn)行行車(chē)制動(dòng)，使鼓蹄間隙達(dá)到規(guī)定值。

其次，當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片磨損致制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)大時(shí)，能通過(guò)調(diào)整凸輪位置來(lái)縮小蹄鼓間隙。具體操作是先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸消除間隙，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使其達(dá)到規(guī)定間隙。注意，調(diào)整過(guò)程中別擰松制動(dòng)蹄銷(xiāo)的螺母，也別改變凸輪軸的安裝位置，以免影響蹄鼓正確貼合。

另外，若同時(shí)調(diào)整制動(dòng)器兩側(cè)制動(dòng)彈簧，要將電梯空載開(kāi)至上端站，讓對(duì)重坐在緩沖器上，防止溜車(chē)。未坐緩沖器時(shí)，左右兩側(cè)應(yīng)分別調(diào)整，一側(cè)調(diào)整前先壓緊另一側(cè)制動(dòng)彈簧。調(diào)整結(jié)束后，鎖緊相關(guān)部件。正常工作或通電試驗(yàn)前，應(yīng)復(fù)位手柄軸，取下螺紋連接的手柄桿。

還有，在維護(hù)前要遵守安全規(guī)程，確保電梯轎廂空載且不再移動(dòng)。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，不能擅自調(diào)整。制動(dòng)器解體維護(hù)保養(yǎng)間隔為 12 個(gè)月，惡劣環(huán)境下縮短周期?；緳z查項(xiàng)目包括手動(dòng)松閘靈活性、涂紅漆處是否松動(dòng)、表面生銹情況、制動(dòng)力矩、制動(dòng)輪轂表面、摩擦片厚度、電磁鐵動(dòng)鐵芯動(dòng)作、剩余行程等。

最后，鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和制動(dòng)輪缸組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）