機械增壓主要有三種類型，分別是魯式機械增壓、離心式機械增壓和雙螺旋式機械增壓。

魯式機械增壓體積較大，內部有兩套方向相反的螺旋葉片。新鮮空氣進入進氣口后會被葉片向兩邊擠壓，然后在出氣端匯合，高壓高速的空氣進入發(fā)動機進氣歧管。其顯著外觀特征是巨大尺寸和獨特的“雙管”造型，常見于美式高性能車或直線加速賽車。魯式機械增壓雖增壓效率不及渦輪增壓器，但能讓發(fā)動機扭矩顯著提升。

離心式機械增壓器外觀與渦輪增壓器相似，通過一組葉片帶動空氣高速旋轉，利用離心力提高進氣壓力，葉片由發(fā)動機皮帶帶動旋轉。它能提供最高 70%到 85%的進氣效率提升，動力響應迅速，輸出線性、平順。

雙螺旋式機械增壓器又稱羅茨鼓風機，通過兩根類似于一組渦輪傳動的嚙合凸緣轉子吸入空氣，增壓器中的空氣通過轉子凸緣集中起來吸入。內部轉子形狀有一定錐度，可不間斷壓縮空氣，提高壓縮效率且體積不過于龐大。但因其特殊結構，制造成本昂貴，體積小巧可安裝在 V 型發(fā)動機上方或一側。

總之，這三種機械增壓類型各有特點，具體選用哪種取決于發(fā)動機類型和實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）