活塞環(huán)的作用主要有密封、調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）、導(dǎo)熱、導(dǎo)向（支承）這四個(gè)方面。

密封方面，它能密封燃?xì)?，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體泄漏量降到最低，從而提高熱效率。要是漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，機(jī)油還會(huì)變質(zhì)，這可是氣環(huán)的重要任務(wù)。

調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）這塊，就是把氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下來，同時(shí)讓缸壁有薄薄的油膜，保證氣缸、活塞及環(huán)能正常潤(rùn)滑。在現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別要重視活塞環(huán)控制油膜這一點(diǎn)。

導(dǎo)熱的話，活塞環(huán)能把活塞的熱量傳給缸套，起到冷卻作用。有資料說，非冷卻活塞中活塞頂 70%到 80%的熱量，還有冷卻活塞中 30%到 40%的熱量，都是通過活塞環(huán)傳給缸壁散掉的。

支承作用就是活塞環(huán)能把活塞固定在氣缸中，不讓活塞和氣缸壁直接接觸，保證活塞運(yùn)動(dòng)平順，減少摩擦阻力，也能防止活塞敲缸。

一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞用兩道氣環(huán)、一道油環(huán)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常也這樣。

總之，活塞環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)里特別重要，和氣缸、活塞、氣缸壁一起保證燃油氣體密封，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）