帕薩特作為一款知名的中型轎車，一直備受關(guān)注。

但關(guān)于哪一款帕薩特?cái)嗔?A 柱的問(wèn)題，需要明確的是，中保研的碰撞測(cè)試中，2019 款帕薩特在正面 25%偏置碰撞中 A 柱出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的變形。

不過(guò)大眾汽車后來(lái)也重視了這一問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，確保 A 柱的強(qiáng)度和剛度，提升車輛的安全性。

帕薩特作為上汽大眾的 B 級(jí)轎車，有著多元的使用場(chǎng)景，能兼顧商務(wù)與個(gè)人生活。

它采用了最新設(shè)計(jì)理念，如光韻前臉設(shè)計(jì)配合流光環(huán)繞式鍍鉻飾條，還有大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步進(jìn)化，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵、雙 L 回旋式全 LED 透鏡大燈，飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成全新前臉。內(nèi)飾方面采用“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，中控有大尺寸液晶顯示屏，科技感不錯(cuò)，大面積軟性材質(zhì)包裹加上木紋裝飾點(diǎn)綴，營(yíng)造舒適豪華氛圍，還有 1000×870mm 大尺寸電動(dòng)全景天窗，讓后排乘客享受全景視野。

總之，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò) A 柱的問(wèn)題，但大眾后續(xù)的改進(jìn)措施以及帕薩特本身的眾多優(yōu)點(diǎn)，還是使其在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）