后避震損壞會有不少癥狀。

比如減振器漏油，正常的減振器外表面應(yīng)是干燥潔凈的，要是有油液滲出，就表明減振器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出了。

車輪可能出現(xiàn)異響，還有減震器溫度會變得不正常。

汽車停止時，車身受力后不能及時穩(wěn)定下來。

在慢速行駛時緊急制動的條件不好。

減震器油要是泄露了，普通磨損會影響減震器密封，液體就會從減震器里漏出來，這時就得更換減震器。

汽車不好行駛，容易跑偏或跳振，操縱不靈，那就要檢測更換減震器。

慢慢開的時候，緊急制動狀況不良，比如車緩慢行駛時緊急制動，車身震動劇烈、前傾厲害，很可能減震器有問題。

輪胎面要是有磨損不勻的痕跡，也可能要檢測更換減震器。

要是減震器沒漏油，那就檢查連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等有沒有損壞、脫焊、破裂或脫落。

上述檢查都正常，就進一步分解減震器，查看活塞與缸筒間的配合間隙是不是過大，缸筒有無拉傷，閥門密封好不好，閥瓣與閥座貼合嚴(yán)不嚴(yán)，以及減震器的伸張彈簧是不是過軟或折斷，根據(jù)情況修磨或換件。

另外，減震器使用中會有響聲，這可能是它和鋼板彈簧、車架或軸碰撞，膠墊損壞或脫落，減震器防塵筒變形，油液不足等原因，得查明原因修理。

車身會異?；蝿?，因為減震器吸收和減緩車身振動，后減震器壞了，車身在不平路面上會異?；蝿诱駝?。

操控性能也會下降，高速行駛和緊急轉(zhuǎn)彎時更明顯，車身側(cè)傾加劇，輪胎與地面接觸面積減少，車輛穩(wěn)定性和抓地力降低。

乘坐舒適性跟著降低，經(jīng)過坑洼路面時顛簸和不適感很明顯。

還可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，車輪行駛中過度上下運動，加快輪胎磨損。

行駛中顛簸感增強，過不平整路面或減速帶時，車輛彈跳和晃動更大。

噪音會增加，可能有“咚咚”響。

車輛穩(wěn)定性下降，高速行駛時操控性能降低，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾程度增加。

座椅和車內(nèi)配件震動加劇，甚至影響音響、空調(diào)工作。

車身跳動明顯，經(jīng)過顛簸路面或行駛中會這樣。

車輛懸掛高度變化，車輪通過凸起或坑洞無法迅速回彈。

車輛顛簸感明顯增強，車輪對地接觸能力下降很多。

車輛穩(wěn)定性降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）