離合器自由間隙是指離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面的間隙，也指離合器結(jié)合狀態(tài)下分離軸承與分離杠桿之間預(yù)留的間隙，一般為幾個毫米。

如果沒有自由間隙，當(dāng)從動盤摩擦片磨損變薄后，壓盤將不能向前移動壓緊從動盤。

在汽車使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小，最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用一段時間后需要調(diào)整，保證其合適的自由間隙。

離合器自由行程是踏板踩下的前段存在的一個空程，實際上自由行程是由離合器分離軸承端面與分離桿端面之間的間隙在踏板上的體現(xiàn)，這個間隙通常是 3 - 4mm，調(diào)整離合器間隙就是指這個間隙。

在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。

在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力，之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

總之，離合器自由間隙和自由行程對于離合器的正常工作至關(guān)重要。駕駛員要留意它們的情況，若發(fā)現(xiàn)異常，及時檢查維修，確保離合器平穩(wěn)接合和換擋順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）