氧傳感器多久更換一次？

正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬公里。

汽車氧傳感器對控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。

氧傳感器能測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，并把氧氣含量轉(zhuǎn)化成電壓信號傳給發(fā)動機計算機，讓發(fā)動機實現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，保證車輛油耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)正常。

氧傳感器分進(jìn)口和國產(chǎn)，車主可按自身情況選擇。更換時建議買原廠件。

它的工作原理是在一定條件下，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大電位差越大。在高溫及鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子會吸附在氧化鋯套管內(nèi)外表面，由于大氣中氧氣比廢氣中多，套管與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多負(fù)離子，兩側(cè)離子濃度差產(chǎn)生電動勢。

通過測量加熱爐或排氣管內(nèi)的氧勢，利用化學(xué)平衡原理計算出氧濃度來監(jiān)測和控制。

一般行駛 10 萬公里以上的汽車就得更換氧傳感器。前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù)通常不同，前氧傳感器會大些。

總之，10 萬公里是個較為常見的更換節(jié)點，但具體也要根據(jù)車輛使用情況和氧傳感器的實際狀況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）