發(fā)動機(jī)拉缸是一種比較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障。

造成發(fā)動機(jī)拉缸的原因眾多。比如不及時(shí)更換機(jī)油，這樣活塞和氣缸壁間就無法充分潤滑，長期摩擦就易拉缸。活塞環(huán)卡死或斷裂，活塞銷脫落變形也會導(dǎo)致。

發(fā)動機(jī)噪聲異常、機(jī)油壓力過低、油道堵塞，會使下排氣嚴(yán)重、曲軸箱內(nèi)壓力增大，甚至可能爆炸，進(jìn)而拉缸。機(jī)油進(jìn)入氣缸引起燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙嚴(yán)重，以及發(fā)動機(jī)在水溫高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、進(jìn)氣濾芯過臟、進(jìn)氣軟管漏氣等也能造成。

車子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長，像一天超 16 個(gè)小時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度過高無法散熱，氣缸壁膨脹，機(jī)油潤滑效果降低。長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過高、負(fù)荷增大、水溫升高，拉缸幾率大增。

潤滑油不良、零部件質(zhì)量差、缸套尺寸與缸體活塞不配、空氣濾清器不密封、汽缸修后表面幾何形狀不達(dá)標(biāo)、活塞配缸間隙不當(dāng)、活塞環(huán)開口間隙小、發(fā)動機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)環(huán)卡死、潤滑油質(zhì)量差、發(fā)動機(jī)冷卻不良、冬季沒熱車直接上路、汽車長時(shí)間暴力駕駛、發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車沒正常做保養(yǎng)工作，像活塞零件尺寸不對、發(fā)動機(jī)磨合不夠等，也都可能引發(fā)拉缸。

簡單說，拉缸就是摩擦面油膜被磨掉，不能維持潤滑，發(fā)生干摩擦。實(shí)際中原因更復(fù)雜，設(shè)計(jì)因素如活塞等零件尺寸大、裝配間隙小，使用因素如磨合不夠、潤滑不好、發(fā)動機(jī)過熱等。

要預(yù)防拉缸，新發(fā)動機(jī)或大修過的發(fā)動機(jī)要按使用手冊要求操作。日常開車選擇粘度合適的機(jī)油，讓活塞處于良好潤滑狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）