轉(zhuǎn)向角傳感器主要安裝在以下幾個(gè)位置：

一是在轉(zhuǎn)向管柱最下面；

二是在方向盤下方的方向柱內(nèi)，一般通過 CAN 總線和 PCM 相連；

三是在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上。

其結(jié)構(gòu)通常由光電耦合元件和開孔槽板等組成，光電耦合元件包含發(fā)光二極管和光敏晶體管，開孔槽板置于二者之間。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，由 N 極和 S 極構(gòu)成的轉(zhuǎn)子在齒輪作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的電磁傳感器會(huì)檢測(cè) N 極到 S 極的磁場(chǎng)方向。同時(shí)，開孔槽板也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，光敏晶體管根據(jù)穿過開孔槽板的光線來動(dòng)作。

汽車電控單元會(huì)根據(jù)這些信號(hào)來判斷方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向速度。轉(zhuǎn)向角傳感器能檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向，當(dāng)方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，它能準(zhǔn)確檢測(cè)到這些變化，并將相關(guān)信息傳遞給汽車電控單元，為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，讓汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛，在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，確保車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）