要判斷點火線圈的好壞，可以從以下幾個方面入手。

首先是外觀檢查，看看點火線圈外殼是否有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管是否有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部是否有燒蝕，外殼或高壓端是否有生銹。這些情況出現(xiàn)，就需要更換新的點火線圈。

其次，可以用手摸點火線圈的外殼，微熱說明工作正常，燙手則可能存在匝間短路故障。

還能用起子撥動斷電器觸點，不斷地張合，觀察高壓線與缸體間有無藍白色火花跳過，且伴有清脆聲響，有則性能良好，無則可能失效。

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，也能根據(jù)溫度來判斷，微熱是好的，不良或損壞的會燙手。

另外，可通過替換法來判斷。發(fā)動機啟動著，依次拔掉點火線圈上的插頭，若汽車發(fā)動機的抖動加劇，說明該點火線圈是好的；若抖動沒變化，則可能已損壞。

還有萬用表檢測法，發(fā)動機啟動著，汽車儀表盤報發(fā)動機故障后，對于 3PIN 或 4PIN 的插頭，依次檢測+B（電源）是否約為+12V，IGT（點火信號）是否一般 3V 至 5V，IGF（點火確認信號）是否正常，GND（接地）是否 0V。對于 2PIN 的插頭，檢測車端線束的負極是否接地，點火開關(guān)打開時測量線束連接正極是否是正常的 12V 電瓶電壓，還要在點火開關(guān)關(guān)閉時，測量點火線圈的正負極端子之間的電阻和正極與高壓輸出端子之間的電阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）