汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間，不同車型會有差別。

汽車燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動發(fā)動機(jī)，讓電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動。

夾住回油軟管，此時(shí)油壓表讀數(shù)就是油泵最大供油壓力，通常為工作油壓的 2 - 3 倍，即 0.5 - 0.75MPa。

松開油管夾鉗，等待 5 分鐘后的油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)保持壓力，一般應(yīng)達(dá)到 340KPa 左右。

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表讀數(shù)是燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，一般為 0.25MPa 或符合車型規(guī)定。檢測怠速工作壓力時(shí)，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，油壓應(yīng)上升至 0.3MPa，否則要更換油壓調(diào)節(jié)器。

急加速至節(jié)氣門全開時(shí)，油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓，一般會從怠速工作時(shí)的 0.25MPa 迅速上升至 0.3MPa ，或者符合車型技術(shù)規(guī)定。

油壓調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管一端，有兩個(gè)功用，一是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)燃油壓力，讓系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差維持恒定，設(shè)定值通常為 300kPa；二是緩沖燃油泵供油時(shí)的壓力脈動和噴油器斷續(xù)噴油導(dǎo)致的壓力波動。

保證汽油壓力在正常范圍內(nèi)，對引擎穩(wěn)定運(yùn)行和燃油經(jīng)濟(jì)性很關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）