發(fā)動機中有眾多傳感器，它們的位置各不相同。

曲軸位置傳感器在飛輪附近，能檢測發(fā)動機轉速和提供曲軸角度。

氧傳感器位于排氣支管，用于控制排放和調節(jié)噴油量。

節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，為ECU提供噴油量和點火提前角的控制依據。

輪速傳感器在前輪剎車盤上，可判斷汽車是否打滑。

水溫傳感器在節(jié)溫器旁邊，能將水溫轉化為電信號，低溫時增加噴油量或點火提前角。

空氣溫度傳感器在進氣波紋管上，檢測進氣溫度并修正噴油量。

進氣壓力傳感器在節(jié)氣門旁邊，感知發(fā)動機轉速和負荷變化。

凸輪軸傳感器在曲軸的前后兩端或曲軸配重附近，測量發(fā)動機轉速和確認曲軸位置。

進氣溫度傳感器通常在空氣濾清器之后的進氣軟管、空氣流量傳感器、節(jié)氣門體和進氣歧管上，有的還在空氣流量傳感器和諧振腔上各裝一個。

EGR監(jiān)測溫度傳感器在EGR閥的進氣道上。

空氣流量傳感器安裝在空氣旁通道上。

進氣壓力傳感器在進氣歧管上。

節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門體上。

進氣溫度傳感器在空氣流量計內或空氣濾清器后面的進氣管上。

發(fā)動機轉速、凸輪軸位置傳感器在分電器內部、曲軸前后端、凸輪軸前后端、曲軸平衡重附近。

冷卻液溫度傳感器在發(fā)動機汽缸蓋的水套上。

爆震傳感器在四缸發(fā)動機的2缸和3缸上。

氧傳感器在排氣管上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）