HUD 平視顯示是利用光學(xué)反射原理，將重要的行車數(shù)據(jù)投射到前擋風(fēng)玻璃或?qū)ｉT設(shè)置的玻璃面板上的設(shè)備。

它最初源于軍用戰(zhàn)斗機(jī)，能讓飛行員不低頭就獲取信息，提高飛行安全性。

在汽車領(lǐng)域，HUD 能將車速、轉(zhuǎn)速、里程、變道輔助、車道偏離預(yù)警、道路指示牌等信息投影出來，讓駕駛員行車時注意力更集中，提高行車安全性。

如果車輛本身沒配置，可購買第三方產(chǎn)品，比如圓盾、車蘿卜、凌度等品牌，但要選質(zhì)量可靠、口碑好的。

HUD 全稱 Head up Display，即抬頭顯示系統(tǒng)，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它能結(jié)合車輛儀表、導(dǎo)航、ADAS 等信息進(jìn)行投射，減少駕駛員眼球視點(diǎn)位移，避免盲駕風(fēng)險。

1985 年美國通用汽車將 HUD 技術(shù)運(yùn)用到汽車，日本隨后也推出相關(guān)車型。2019 年起，AR-HUD 逐漸興起，像奔馳 S 級、紅旗 E-HS9 和魏牌摩卡等車型都有搭載。

AR-HUD 由圖像生成單元和光學(xué)顯示系統(tǒng)組成，工作原理類似投影儀。

HUD 能在駕駛員視線中顯示汽車速度，與傳感器和輔助系統(tǒng)結(jié)合能檢測威脅或警告。

它脫離傳統(tǒng)顯示技術(shù)，采用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)，能提供導(dǎo)航、危險識別等更多有用信息。

傳統(tǒng) HUD 有視野和虛擬圖像距離的局限性，AR HUD 則通過較長的虛擬圖像距離減少重新調(diào)節(jié)時間，讓駕駛員更易處理和理解信息。

未來，HUD 平視顯示會更智能化，提供更全面精準(zhǔn)的信息，讓駕駛更安全便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）