CVT 打滑的癥狀不少。

比如汽車突然加速時(shí)，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛地升高，可車卻加速?zèng)]勁兒。

還有踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下上去很多，但車輛加速很慢，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒傳過來似的。

另外，組合儀表上的故障警報(bào)燈可能會(huì)亮，加大油門時(shí)，引擎轉(zhuǎn)速呼呼往上漲，車速卻不怎么增加。

再有就是變速箱油溫會(huì)過高，油溫?zé)粢矔?huì)亮起來。

雖說 CVT 變速箱加速太快或者車超載可能會(huì)打滑，甚至嚴(yán)重時(shí)鋼帶會(huì)斷，但它也有很多優(yōu)點(diǎn)。像常見于日系車，加速?zèng)]換擋頓挫，很平穩(wěn)，還省油，有 ECO 模式能降低尾氣排放。而且現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展了，打滑時(shí)有儀表盤警示燈提醒司機(jī)。

再說說 CVT 給油的方法。起步的時(shí)候，車啟動(dòng)得緩給油，大概碰到油門踏板總行程的四分之一就行。換擋時(shí)，如果想通過油門踏板增檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到 2000 轉(zhuǎn)左右緩緩抬油門踏板。超車的時(shí)候，車需要大扭矩，如果車在高檔位、低轉(zhuǎn)速，先手動(dòng)降檔再給油去超車。

CVT 屬于無級(jí)變速箱技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是油耗小、動(dòng)力強(qiáng)、舒服，還終生免維護(hù)，變速器方式也不斷進(jìn)化，燃油性越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）