火花塞容易損壞，原因不少。

可燃混合氣過(guò)濃，沒(méi)燃燒完的殘留會(huì)在電極上碳化，得讓過(guò)量的可燃混合物充分燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油竄氣”，機(jī)油進(jìn)氣缸讓火花塞電極積碳或打濕，得去 4S 店修發(fā)動(dòng)機(jī)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，像磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn)火器“假短路”等，得去 4S 店修點(diǎn)火系統(tǒng)。

火花塞型號(hào)和熱值跟車輛不符，得去 4S 店換匹配的。

曲軸箱內(nèi)充油過(guò)多，要注意別加太多油。

火花塞間隙不當(dāng)，過(guò)小限制火花接觸面積，過(guò)大點(diǎn)火電壓不足。

火花塞裙部裂損，高壓電流從開(kāi)裂處擊穿漏電，電極不跳火。

電極積炭，中心電極向周圍漏電不向側(cè)電極跳火，積炭多了還短路不跳火，燒壞絕緣體。

電極損壞，受電火花電蝕或化學(xué)腐蝕斷損脫落無(wú)法跳火。

火花塞絕緣電阻值太低，點(diǎn)火電壓值被削弱，火花變?nèi)趸驔](méi)點(diǎn)火功能。

高壓電線短路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或一個(gè)缸的火花塞工作。

還有就是火花塞本身質(zhì)量不行，得選正規(guī)品牌質(zhì)量好的。

沒(méi)及時(shí)更換，普通的約 3 萬(wàn)公里就得換。

安裝不當(dāng)也不行，安裝要掌握正確方法，調(diào)好間隙，擰的松緊度得恰當(dāng)。

總之，定期檢查和更換火花塞能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）