點(diǎn)火線圈的作用是把電源的 12v 低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?15 到 20kv 高壓電，高壓電經(jīng)火花塞變成高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

它像變壓器，初級(jí)線圈與次級(jí)線圈匝數(shù)比大，能將低電壓轉(zhuǎn)成高電壓。但和普通變壓器不同，它是斷續(xù)工作，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同以不同頻率儲(chǔ)能和放能。

當(dāng)初級(jí)線圈接通電源，電流增長(zhǎng)產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯存磁場(chǎng)能，開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈電路時(shí)，磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出高電壓。磁場(chǎng)消失速度越快、電流斷開(kāi)瞬間電流越大、兩個(gè)線圈匝比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)出的電壓就越高。

點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)工作關(guān)鍵部分，為點(diǎn)火提供動(dòng)力點(diǎn)燃?jí)嚎s混合燃料。它利用電磁感應(yīng)原理，由低電壓電磁線圈、高壓線圈和鐵芯等組成。能將蓄電池和磁電機(jī)輸出的低電壓電流量轉(zhuǎn)為高電壓電流量。

在低壓電路中，附加電阻器能平衡高壓火花。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)磁場(chǎng)能飽合，高速時(shí)因時(shí)間縮短可能磁場(chǎng)不能飽合，產(chǎn)生的次級(jí)電壓會(huì)不足，火花會(huì)減弱。

點(diǎn)火線圈依照磁路分開(kāi)磁式及閉磁式兩種。開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈一般是罐狀結(jié)構(gòu)，以硅鋼片疊合的棒狀鐵芯，次級(jí)和初級(jí)線圈繞在鐵芯外側(cè)。導(dǎo)磁鋼套構(gòu)成磁回路，但磁阻大，泄漏磁通量多，轉(zhuǎn)換效率低，一般只有 60％左右。根據(jù)低壓接線柱數(shù)目，有兩接線柱式和三接線柱式。

點(diǎn)火線圈是車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)核心部件，將蓄電池 12 伏電壓轉(zhuǎn)成 40000 伏高壓電，在火花塞兩端產(chǎn)生高壓電弧引燃汽車(chē)內(nèi)部燃料混合氣體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一些現(xiàn)代汽車(chē)用電子點(diǎn)火系統(tǒng)，利用絕緣材料和開(kāi)關(guān)電路把點(diǎn)火線圈信號(hào)放大數(shù)百倍，實(shí)現(xiàn)更可靠高效的汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)。高效的點(diǎn)火線圈能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、減少燃油消耗和污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）