水箱里會(huì)有機(jī)油，原因不少。

像缸套損壞，有裂縫了，高壓下機(jī)油就會(huì)滲進(jìn)水箱。

散熱器要是壞了，不管是機(jī)油散熱器還是變速箱散熱器，都可能讓水箱摻雜機(jī)油。

缸墊壞了的話，水箱不僅有機(jī)油，高溫?zé)暨€可能亮，因?yàn)檫@時(shí)油道和水道相通啦。

機(jī)油冷卻器壞了，機(jī)油和水就容易摻和一塊。

波箱散熱器出故障，比如阻塞、泄漏，也能導(dǎo)致水箱有機(jī)油。

水溫太高，機(jī)油和水在高溫下也可能摻和。

沖缸墊損壞會(huì)讓機(jī)油和水串通。

機(jī)油壓力比冷卻水壓力高，機(jī)油也可能滲到水箱里。

水箱冷卻水表面有氣流溢出也可能造成這種情況。

停機(jī)后，冷卻水自流到機(jī)油道再進(jìn)油底殼，同樣會(huì)導(dǎo)致水箱有機(jī)油。

那遇到這種問題咋解決？

先斷開溢水壺，關(guān)了暖風(fēng)機(jī)，避免機(jī)油和冷卻液混合。

然后讓車原地發(fā)動(dòng)，水溫高了用水沖水箱口，沒大量油跡就停下。

接著熄火，打開水箱放水開關(guān)，有水流出后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)加水讓水循環(huán)，大概 5 分鐘后熄火，停止加水，等水箱水全流完關(guān)放水孔，再加水。

之后啟動(dòng)車，不蓋水箱蓋，看水箱口有沒有油跡，沒有就說明辦法有效。

最后還原溢水壺，適時(shí)換防凍液，保證冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

為了防止水箱里有機(jī)油，車主得定期保養(yǎng)和檢查車，留意機(jī)油和冷卻液的狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不對，趕緊送修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）