冷車起步會抖動，原因主要有以下這些。

發(fā)動機動力不足是常見原因。比如發(fā)動機內(nèi)部零件磨損、點火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)有問題等，這會讓發(fā)動機在啟動瞬間輸出功率無法匹配車輛起步需求。解決辦法是檢查并更換磨損零件，清洗或更換空氣濾清器、火花塞，還要查看供油系統(tǒng)有無堵塞或泄漏。

變速器與底盤連接部分松動也會導(dǎo)致抖動，長期行駛造成部件磨損或緊固螺栓松動是主因。應(yīng)對方法是檢查并緊固連接螺栓，更換磨損部件。

離合器壓盤與離合器摩擦盤結(jié)合不均勻也能引起抖動，通常是離合器片磨損、壓盤變形或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的。這需要檢查離合器片磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的離合器片，同時調(diào)整離合器間隙。

此外，發(fā)動機內(nèi)溫度不夠，燃油霧化不良也會造成冷車起步抖動。比如火花塞間隙過大導(dǎo)致點火能量不足，長時間使用的火花塞容易出現(xiàn)這種情況，點火線圈和高壓線老化或漏電也會影響點火能量。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確也不行，如果汽車電腦判斷有誤差，執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合和點火時間的控制就會偏差，降低車子動力輸出引發(fā)抖動。

積碳過多同樣是個問題，氣門和進(jìn)氣管積碳多會導(dǎo)致冷車啟動困難，還會吸收燃油，讓實際進(jìn)入汽缸的油氣減少，達(dá)不到所需動力輸出從而抖動。節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部等部位容易積碳，節(jié)氣門內(nèi)壁積碳多會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，水溫正常后節(jié)氣門開度過大超出正常怠速數(shù)值，電腦會反復(fù)調(diào)校節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。進(jìn)氣門頭部積碳多會在冷車啟動時吸收燃油，導(dǎo)致啟動艱難。嚴(yán)重時，進(jìn)氣門頭部積碳過多致使氣門封閉不嚴(yán)，冷啟動會更艱難甚至熄火。

氣溫低時，排氣管溫度和氧傳感器工作溫度低，車輛 ECU 數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，點火和油氣混合控制出錯，車輛功率輸出降低從而抖動。水溫傳感器失靈，向計算機反饋錯誤溫度數(shù)據(jù)，也會導(dǎo)致噴油不準(zhǔn)而抖動?；鸹ㄈ匣?，各缸功率有偏差，影響功率導(dǎo)致抖動。

還有，車子年代久了，引擎腳老化，震動會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)造成怠速抖動。老車發(fā)動機各缸工況不同，ECU 診斷不出偏差，有的缸功率偏小就會抖動。點火能量不足，低溫時發(fā)動機內(nèi)溫度、燃油和潤滑油溫度不夠，要多噴油滿足動力要求，火花塞間隙大點火能量小，長期使用后間隙容易變大，點火能量下降影響動力造成抖動，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。

油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動，要檢查油壓，必要時更換部件。

油品問題也不容忽視，標(biāo)號不對或油品差都會導(dǎo)致燃燒熱值不夠，燃燒功率輸出偏小造成汽車抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）