要檢測二手車的漆面，辦法不少。

可以利用車身覆件之間的色差來判斷，要是某區(qū)域顏色跟其他部分差別大，可能就重新噴過漆。

反光原理也有用，看車身漆面有無橘皮現(xiàn)象，有的話可能噴漆技術(shù)不行或漆層厚。

近距離瞅瞅車身漆面，看有沒有砂眼、氣泡，這可能是噴漆時雜質(zhì)或氣泡沒排干凈導(dǎo)致的。

再瞧瞧有沒有倒掛現(xiàn)象，就是漆往下流形成淚痕那種，沒掌握好漆層厚度或流平性不好就會這樣。

還有車身膠條及其他附件有沒有飛漆，有飛漆也許做過噴漆維修。

現(xiàn)代化檢測工具車膜檢測儀不能少，正常數(shù)值在 90 到 120βm 間，異常的話可能做過鈑金修復(fù)或重新噴漆。

用手感覺車身順滑性，做漆的地方不順滑或不平整，可能噴過漆。

注意車身邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看有沒有殘留油漆和流漆痕跡。

另外，觀察車架漆面，骨架變形影響大，變形可能是事故車。

觀察漆面顏色，新漆和原車不一樣，車開久補漆多，車身各部位顏色可能不同。

看車身平整度，大規(guī)模碰撞膩子面積大，打磨不平整車身就凹凸不平。

觀察油漆質(zhì)量，修補后的車漆豐滿度可能不如原車漆，還可能有橘皮、滴水、針孔、氣泡、裂紋、泛光、膩子痕、咬底等問題。

總之，檢測二手車漆面要多方面觀察，仔細分辨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）