排氣制動的開關位置不固定，常見的位置在方向盤右邊的雨刮控制上，也有在離合器踏板下面左側地板上凸起的開關，還有在駕駛方向盤下面組合開關上。具體位置因車型不同而有所差別。

排氣制動開關的工作原理是在發(fā)動機排氣管上設置調節(jié)閥，通過閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。比如將原本作為動力輸出裝置的發(fā)動機變?yōu)橄膭恿Φ难b置。

排氣制動主要適用于大型柴油車，比如在礦山、山路等復雜地形行駛的汽車，或在城市交通繁忙道路上行駛的車輛。

使用排氣制動要滿足一定條件，比如變速箱不能處于空擋，不能踩離合器踏板和油門踏板。

正確使用排氣制動能大大減少行車制動的使用，從而減少蹄片或碟片磨損，降低連續(xù)制動過熱導致的行車安全風險。關閉排氣制動，通常只需將相應的開關掰下即可。但在降雨天氣不建議使用排氣制動，否則容易出現車輛打滑甚至翻車的情況。

排氣制動裝置是柴油機的一種輔助制動裝置，別名排氣管剎，一般用于四沖程柴油發(fā)動機的重、中小型汽車上。主要有電機控制氣壓式和電機控制真空泵式兩種方式，分別通過電氣裝置控制空氣壓縮和真空泵裝置來打開、關閉排氣制動閥實現制動。

排氣制動裝置安裝在柴油機排氣管連接處，平時閥門保持開通，發(fā)動機正常工作。通過開啟制動開關，繼電器工作，排氣制動閥關閉排氣管，增大排氣管四沖程阻力，增加發(fā)動機運行阻力，降低汽車轉速和車速，防止車輛側滑，避免產生車輛事故，同時還能減輕車輪制動器、輪轂及輪胎的磨損，延長車輪制動器和發(fā)動機的使用壽命。其工作由排氣制動開關、加速踏板開關、離合開關控制，只有當這 3 個開關依次都接通時，排氣制動才能起作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）