安全氣囊是在汽車(chē)遭遇碰撞時(shí)發(fā)揮作用的重要裝置。

它的工作原理是這樣的：當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞，安全氣囊傳感器會(huì)快速檢測(cè)撞擊信號(hào)。撞擊強(qiáng)度達(dá)到預(yù)定閾值，傳感器就向電子控制器發(fā)信號(hào)。控制器對(duì)比預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足條件就啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路，給氣體發(fā)生器發(fā)信號(hào)。氣體發(fā)生器點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾冷卻后充入氣囊，讓氣囊迅速膨脹展開(kāi)。

氣囊在極短時(shí)間內(nèi)在駕駛員或乘客前部形成彈性氣墊，然后及時(shí)泄漏收縮，吸收沖擊能量，保護(hù)頭部和胸部，減輕碰撞傷害。

安全氣囊由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。

發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器感受強(qiáng)度并傳信號(hào)給控制器，控制器處理后判斷是否打開(kāi)氣囊，發(fā)點(diǎn)火信號(hào)觸發(fā)氣體發(fā)生器充氣。氣囊設(shè)有安全閥，避免充氣過(guò)量或壓力過(guò)大擠壓乘客。還有二級(jí)氣囊，能根據(jù)加、減速度分級(jí)充氣或釋放壓力，避免一次點(diǎn)爆傷害頭部，不過(guò)造價(jià)較高，高檔車(chē)才配備。

安全氣囊觸發(fā)有條件。車(chē)速一般超 30Km/h ，因?yàn)檐?chē)速低時(shí)碰撞可依靠身體協(xié)調(diào)克服慣性力。碰撞位置要在傳感器范圍，正面?zhèn)鞲衅魍ǔＴ谲?chē)頭左右 60°之間，側(cè)氣囊傳感器在車(chē)門(mén)附近。撞擊力度也要大。另外，安全氣囊打開(kāi)需一定車(chē)身，車(chē)速通常 50 公里/小時(shí)以上，關(guān)鍵是碰撞加速度。汽車(chē)要正面行駛，碰撞物體得是剛性墻壁或障礙物。打開(kāi)時(shí)間在碰撞后幾十毫秒內(nèi)。而且 50 公里/小時(shí)是相對(duì)速度，實(shí)際碰撞得滿足條件。

系好安全帶也是安全氣囊發(fā)揮作用的重要條件，兩者都是減輕人員免受傷害的重要零部件。乘車(chē)時(shí)要與氣囊保持合適距離，不在氣囊前方、上方或近處放物品，保持良好駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤(pán)有距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）