判斷蓄電池的好壞可以通過以下方法：

一是經(jīng)驗法。剛使用時，查看電池外觀有無磨花、擦劃痕跡，正負(fù)極金屬部位有無銹跡。使用一段時間后，觀察電解液是否渾濁，若渾濁表明正極板軟化；查看底部有無沉淀物，有則說明極板脫落、容量不足。敲擊電極樁，有空洞聲意味著極樁與極板斷裂。用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，觀察加液孔，某隔出現(xiàn)氣泡說明該隔損壞。

二是儀器測試法。采用蓄電池放電測試儀，將測試儀的正負(fù)極分別夾在蓄電池的正負(fù)電極，按下測試按鈕。若儀表指示電壓 9V 以上，蓄電池狀態(tài)良好；指針快速下降至 0V 說明內(nèi)部有斷路；指針慢慢下降表示內(nèi)部有短路；低于 9V 但指針不動是虧電狀態(tài)，需補充充電。具體操作如：先將蓄電池檢測儀的正負(fù)極夾子夾好，紅色夾正極，黑色夾負(fù)極，顯示靜態(tài)電壓后，按回車鍵選擇車外測試，再按回車鍵選普通鉛酸蓄電池，根據(jù)蓄電池標(biāo)簽選擇測量標(biāo)準(zhǔn)類型，用上下按鍵調(diào)節(jié)測試額定值，調(diào)整好后按回車鍵確認(rèn)進行測試。

還可以通過帶載測量，外觀無異常時，UPS 工作于電池模式下帶一定負(fù)載，放電時間明顯短于正常，充電 8 小時仍不能恢復(fù)正常備用時間，判定電池老化。

用萬用表測量，電池放電模式下測量電池組中各個電池端電壓，若明顯高于或低于標(biāo)稱電壓則電池老化；市電模式下測量電池組中各個電池端的充電電壓，若異常也判定電池老化。

斷開蓄電池測量電壓，若明顯低于標(biāo)稱電壓先用充電器充電?？蛰d電壓正常加上負(fù)載后再次測量，電壓下降不多且車輛加速強烈，電池基本完好；電壓急劇下降、嚴(yán)重低于下限電壓且車輛無法加速，說明電池老化、容量不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）