車膜實現(xiàn)隔熱主要有以下幾種方式。

第一種是反射可見光，在膜的表面鍍一層深色可反光材質(zhì)，把可見光發(fā)射出去，從而達(dá)到隔熱目的。不過要注意，這種膜顏色越深，隔熱效果越好，但透光率會降低。

第二種是吸收紅外線，在膜中添加吸熱膠或其他吸熱材質(zhì)，吸收紅外線來隔熱。但這種方式會讓膜本身溫度升高，可能產(chǎn)生二次輻射，還可能縮短膜的使用壽命。

第三種是反射紅外線，在膜的內(nèi)部添加一層或者多層金屬材質(zhì)，將紅外線反射出去實現(xiàn)隔熱。這種方式既能有效隔熱，又能保證高透光率，是未來汽車隔熱膜的主要發(fā)展方向。

車膜隔熱的原理還包括輻射和傳導(dǎo)機(jī)制。高性能金屬膜和磁控濺射膜會通過濺射方法把鎳、銀等金屬分子涂布在安全基層上，這些金屬層能有選擇地反射太陽光中的熱能源。

汽車行駛時，車外空氣流動會帶走部分熱量，行駛狀態(tài)比靜止時帶走的熱量更多，因為運動中的汽車玻璃外表面空氣流動快，貼膜玻璃能把吸收的熱量再輻射出去，快速降低玻璃內(nèi)部熱量。

車膜隔熱有著諸多重要作用。能阻隔紅外線產(chǎn)生的熱量，有效降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)負(fù)荷，提高燃油效率。還能隔斷紫外線，保護(hù)皮膚免受傷害。車膜基層采用聚酯膜，具有耐撕拉防擊穿的特性，能提供安全防爆功能。而且能保護(hù)隱私和安全，減少眩光，讓駕駛更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）