汽車水溫過高的原因有很多。

首先是散熱風(fēng)扇不工作。散熱風(fēng)扇受溫控開關(guān)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫約 90℃時(shí)應(yīng)工作，要是控制風(fēng)扇的繼電器壞了或保險(xiǎn)絲斷路，風(fēng)扇就停轉(zhuǎn)。面包車可正負(fù)極電源直接搭電測試，不轉(zhuǎn)就換。

其次是水箱散熱器或水道堵塞。散熱器通過熱交換給冷卻液降溫，堵塞就無法有效冷卻循環(huán)，冷車可斷開管路接口看水流，熱車可用紅外線測溫儀測溫度排查。

然后是水泵葉輪損壞。水泵給冷卻液加壓促其循環(huán)，葉輪壞了冷卻液不循環(huán)，熱量帶不走就高溫，要拆下冷卻液泵檢查，壞了就換，還要看驅(qū)動(dòng)皮帶有無打滑。

還有水溫傳感器或溫控開關(guān)損壞。它們監(jiān)測水溫給駕駛員數(shù)據(jù)，壞了可能誤報(bào)，測電阻、線路電壓和接地能判斷，有問題就換或修線路。

再者節(jié)溫器不能正常打開。它按發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水溫改變冷卻液線路和流量，啟動(dòng)車看散熱器上下水管溫差大就是壞了，拆下放開水杯不工作也得換。

最后是冷卻系統(tǒng)缺失或滲漏防凍液。缺失冷車補(bǔ)，滲漏分內(nèi)外漏，外漏肉眼能看到，內(nèi)漏麻煩要修發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，水溫過高危害大，儀表盤顯示異常得趕緊處理

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）