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奧迪車為什么會燒機油

2024-12-25 14:35:03 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

奧迪車會燒機油,原因主要有這些。

冷卻散熱系統(tǒng)不好,得檢修。

曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞,要疏通維修。

積碳多,會加劇活塞與氣缸壁磨損,造成間隙大,要清理積碳,檢修活塞和氣缸壁。

氣門油封腐蝕老化,得更換維修。

空氣濾清器堵塞,要檢修疏通。

機油濾清器堵塞,也得檢修疏通。

廢氣閥堵塞或損壞,要維修。

使用粘度不合適的機油,得用更適合的。

用鑄鐵做發(fā)動機缸體,機油油耗量大。

積碳讓活塞環(huán)卡滯、彈性下降,要清理積碳,維修活塞環(huán)。

國內(nèi)燃油品質(zhì)不同步,要用高品質(zhì)燃油,定期清積碳。

積碳沉積在活塞凹槽內(nèi),得及時清理,檢修活塞環(huán)。

那解決辦法呢,首先可以更換氣門油封,老化或磨損密封性下降就及時換。

更換活塞,活塞部位積碳未處理機油易竄入燃燒室的,可以換活塞環(huán)、活塞甚至缸套,定期清理活塞。

抽出多余機油,多的油會滲入燃燒室,可自己或找維修人員幫忙。

換黏稠度更高的機油。

換油氣分離器。

16 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動機,像 A6L、A4L、Q5、Q3 這些車型,由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計有缺陷,會不同程度燒機油。

EA888 的油氣分離器有設(shè)計缺陷,分離不徹底,曲軸箱串氣量大超過負荷也會分離不徹底。

EA888 發(fā)動機的活塞環(huán)設(shè)計,尤其是最后一道油環(huán)為一體環(huán),退油空間小,易被積碳堵,堵住就沒法刮油,導致燒機油。

由于發(fā)動機活塞通常是鋁合金,缸體是鑄鐵,熱膨脹系數(shù)不同,活塞環(huán)端隙大,氣體泄漏多,曲軸箱壓力大,機油蒸汽多。

二代 EA888 發(fā)動機之前的機油環(huán)回油孔有缺陷,易被積碳堵。

要解決燒機油,可進行免大修治理,主要清除活塞環(huán)積碳,恢復彈性。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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