限滑差速器作用大著呢！

當車輛驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)，它能自動調(diào)整兩只車輪的轉(zhuǎn)速差值，不讓空轉(zhuǎn)的車輪一直空轉(zhuǎn)，保證車輛能正常行駛。

比如在車輛轉(zhuǎn)彎時，它能把動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，這樣就能提高過彎速度，加強駕駛者的操控性能。

限滑差速器還能保證汽車在轉(zhuǎn)彎時的行駛性能，因為彎道內(nèi)輪和外輪阻力不同，普通差速器無法調(diào)整輪速，而限滑差速器能做到。

在加速過彎時，它能輸出扭力和離心力，避免車輛內(nèi)輪打滑，讓駕駛者能提高過彎速度，還能避免進彎太快造成危險。

另外，遇到惡劣路況，比如車輪懸空，普通差速器會讓動力都傳輸?shù)娇辙D(zhuǎn)的輪胎，車輛無法前進還大量流失動力，限滑差速器能控制車輪動力輸出，讓另一只車輪有足夠動力幫助車輛前進。

而且它能提高車輛的穩(wěn)定性和耐久性，在通過泥濘道路或一側(cè)輪胎打滑時，限滑差速器的差速響應(yīng)能幫助車輛保持穩(wěn)定，避免各種故障。

限滑差速器的工作原理主要依賴機械式和電子控制兩種技術(shù)。機械式通過內(nèi)部離合器片限制車輪旋轉(zhuǎn)，電子控制的則通過傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速，由電子控制單元調(diào)整動力分配。

總之，限滑差速器在越野、高速行駛等實際駕駛中作用明顯，能優(yōu)化動力分配，提升車輛在各種路況下的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）