汽車怠速起步抖動(dòng)，原因不少。

比如點(diǎn)火能量偏低，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度也不夠，得噴更多燃油，點(diǎn)火能量不足就沒法充分燃燒燃油，車就會(huì)抖。

火花塞有問題也會(huì)這樣，用久了點(diǎn)火間隙變大，點(diǎn)火能量下降，或者老化、點(diǎn)火線圈及高壓線有毛病，都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

燃油霧化不良，低溫時(shí)霧化效果差，點(diǎn)火能量再不夠，燃油燒不充分，車也抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重很常見，節(jié)氣門臟、噴油嘴積炭多，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的油被積碳大量吸收，混合氣過稀，啟動(dòng)困難還抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不好，也會(huì)引發(fā)故障。

油壓不穩(wěn)，即便清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗了節(jié)氣門、換了油墊和火花塞，還是抖，那就得查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳老化，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。

離合器發(fā)抖也會(huì)導(dǎo)致，主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均，經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致和膜片彈簧分離指端不平，壓盤受力不均甚至歪斜，主、從動(dòng)盤接觸不良。

還有減振彈簧彈力變?nèi)?，離合器襯片接觸不良，表面硬化或有膠狀物，從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形，零部件松動(dòng)或損耗嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)，從動(dòng)盤載鋤釘折斷或松動(dòng)等。

發(fā)現(xiàn)車怠速起步抖動(dòng)，要及時(shí)檢查更換相關(guān)部件。先清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，換火花塞，檢查燃油供油壓力。一擋起步車抖通常是離合器壓片過度磨損，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期負(fù)荷大，都會(huì)加劇磨損，得及時(shí)換。要是這些辦法都不行，就去專業(yè)汽車維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）