車輛跑偏是個(gè)需要重視的問題，若不及時(shí)處理，行車存在安全隱患。

判斷車輛是否跑偏，方法不少。在平坦直路上，雙手離開方向盤片刻，觀察車輛行駛狀態(tài)，若有偏差，就可能跑偏。

啟動車輛在直道行駛，車速上升后松開方向盤，車若偏向一邊，說明有問題。

跑偏可能由多種原因?qū)е?。比如兩?cè)輪胎花紋不一樣、花紋一深一淺或高度不同。應(yīng)全車使用同型號輪胎，且前軸及后軸的兩個(gè)輪胎要一樣，花紋深度須相同，超過磨損極限要更換。

兩側(cè)輪胎氣壓不等也會讓輪胎大小不一，從而跑偏，要確保輪胎氣壓正常。

前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可按壓或拆卸比較判斷好壞。前減振器失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均會跑偏，可用專用減振測試儀檢測或用拉抻方法判斷。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等，需舉升車輛仔細(xì)檢查。

某個(gè)輪的制動器回位不良分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然跑偏，可通過輪轂溫度判斷，溫度過高的車輪其制動器回位不良。

車架總體變形，兩側(cè)軸距相差過大超出最大允許范圍，可用卷尺測量，超出范圍需用校正臺校正。

進(jìn)行跑偏測試時(shí)，要選車輛少、行車道寬 3 至 3.5 米、路面傾斜度不大于 1°、雙向四車道或以上且平整、能直線行駛 200 米以上的路段?？刂朴烷T保持車輛 80km/h 勻速行駛，調(diào)整方向盤處于中間位置，左右可轉(zhuǎn)動 3±m(xù)m，雙手微離方向盤，行駛約 100 米后，查看車輛位置與選定基準(zhǔn)線的距離，左邊不足 1 米、右邊不足 1.5 米的為正常不屬于跑偏。同時(shí)要保證輪胎為相同品牌、相同型號、相同狀態(tài)，輪胎氣壓相等且在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）