汽車下坡掛空擋不安全。

因為空擋滑行會讓汽車失去發(fā)動機的牽制作用，導致車速迅速增加。

發(fā)動機有壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力，能對驅動輪形成反拖制動，控制車速，減輕剎車負擔，保證行車安全。

實際駕駛中，發(fā)動機壓縮行程時氣缸內氣體被壓縮產生阻力，內部摩擦力和進排氣阻力也能制動驅動輪，讓車下坡時速度穩(wěn)定。

從變速箱角度說，手動擋和自動擋掛空擋滑行都不好。手動擋滑行時驅動輪帶動變速箱齒輪高速旋轉，有轉速差。自動擋長時間空擋滑行會讓變速箱內產生大量熱量。

現(xiàn)在汽車多是電噴式發(fā)動機，供油由油門和ECU控制，空擋滑行時ECU會噴油防熄火。

下坡掛空擋可能讓車輛失去引擎制動，陡坡或高速下坡時車速難控。剎車系統(tǒng)負擔加重，因為沒了引擎制動，全靠剎車減速。

還會影響車輛穩(wěn)定性，彎道或不平路面更明顯。

所以，為了安全，下坡不能掛空擋，要利用發(fā)動機制動，選合適擋位，合理用剎車，控制車速，保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）