汽車(chē)上的ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)安裝在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽，與收費(fèi)站ETC車(chē)道內(nèi)的微波天線進(jìn)行微波專(zhuān)用短程通信，再利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行系統(tǒng)進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而讓車(chē)輛在通過(guò)高速公路或橋梁時(shí)無(wú)需停車(chē)就能交納費(fèi)用。

經(jīng)常在高速公路上開(kāi)車(chē)的話，安裝ETC系統(tǒng)會(huì)非常方便。很多銀行都能免費(fèi)安裝，辦理時(shí)要攜帶行駛證。安裝也比較簡(jiǎn)單，要粘貼牢固，并且去正規(guī)機(jī)構(gòu)辦理。

裝有ETC的車(chē)輛，上高速可走ETC車(chē)道，下高速也走ETC車(chē)道，能自動(dòng)扣費(fèi)。而沒(méi)安裝ETC系統(tǒng)的車(chē)輛，上高速停車(chē)取卡，下高速退卡、停車(chē)交費(fèi)，車(chē)多的時(shí)候還得排隊(duì)。

使用ETC時(shí)要注意一些事項(xiàng)，比如保持與前車(chē)距離，控制車(chē)速，防止電子標(biāo)簽失效，避免余額不足，還要關(guān)注擋風(fēng)玻璃厚度。

ETC技術(shù)比車(chē)牌付等方式更成熟，有優(yōu)勢(shì)，能使車(chē)道過(guò)車(chē)效率提升2-3倍以上，有效減緩堵車(chē)排隊(duì)現(xiàn)象，提高通行效率。

國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)方案推廣ETC，各地方政府部門(mén)積極響應(yīng)。

ETC在國(guó)外也有較長(zhǎng)發(fā)展歷史，美歐許多國(guó)家和地區(qū)的ETC已局部聯(lián)網(wǎng)并形成規(guī)模效益。比如1989年，達(dá)拉斯北德克薩斯收費(fèi)公路安裝了第一個(gè)美國(guó)電子道路收費(fèi)系統(tǒng)。日本的ETC收費(fèi)系統(tǒng)于1997年試點(diǎn)，2000年推廣，使用率很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）