發(fā)動機大修簡單來說，就是在汽車行駛一定里程或時間后，對發(fā)動機進行全面深入的修理。

它可不是小打小鬧，而是通過檢查、診斷和技術鑒定，修理或更換很多汽車零部件，讓發(fā)動機的技術性能基本恢復到新車或大修車輛的水平。

比如氣缸蓋大修，得恢復氣門的氣密性，清理缸蓋上的積炭，還要換氣門油封、氣缸墊等密封件，同時把潤滑、冷卻、進排氣系統(tǒng)和點火（燃油噴射）系統(tǒng)維護好。

要是整機大修，像連桿襯套、主軸瓦、活塞環(huán)、缸套這些零件也得維護和更換，這樣能讓發(fā)動機用得更久。

發(fā)動機大修主要是圍繞發(fā)動機缸體及其本身來拆件修復。技師得判斷發(fā)動機受損情況，像活塞、缸套、曲軸瓦這些部件，要不要換得看情況。而且還得測量氣缸的磨損程度，看圓度誤差、圓柱誤差有沒有超過能使用的極限。

發(fā)動機大修還得更換內部關鍵部件，機油和濾清器也不能落下。汽車發(fā)動機很重要，豪車發(fā)動機要是使用不當也會出問題。機油得按說明書上的等級選，去信譽好的店買和換?，F在假機油不多，但以次充好的有。半合成機油 6000 公里換，全合成機油 11000 公里換，別超 500 公里，不然機油變質會影響潤滑，活塞缸壁容易早期磨損。

像發(fā)動機氣缸磨損嚴重、氣缸拉傷、連桿頂彎變形就得大修。規(guī)范的大修能讓發(fā)動機動力性能恢復得不錯。

總之，發(fā)動機大修就是把發(fā)動機拆開，所有零部件清洗、檢查，該換的換，該修的修，恢復發(fā)動機性能，主要零部件有曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件等，判斷要不要大修主要看氣缸磨損程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）