ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能防止輪胎抱死，自動(dòng)控制剎車力度，急剎車時(shí)觸發(fā)，通過(guò)快速調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，讓車輪保持邊滾邊滑狀態(tài)，避免打滑、失控，提高制動(dòng)控制性和穩(wěn)定性。

它依靠車輪和車身上的傳感器，由計(jì)算機(jī)控制。緊急制動(dòng)時(shí)，若車輪抱死，計(jì)算機(jī)會(huì)指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪制動(dòng)分泵泄壓，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，工作過(guò)程是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，剎車效率能達(dá) 90%以上。

CBS 是前后聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板，它會(huì)自動(dòng)控制前后輪的制動(dòng)力，確保車輛制動(dòng)過(guò)程穩(wěn)定。

通過(guò)單一的手或腳操作，能實(shí)現(xiàn)前后輪同時(shí)制動(dòng)，合理分配前后輪制動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)首先向后輪施加部分制動(dòng)力，繼續(xù)加大力量時(shí)前輪開始制動(dòng)，分配閥會(huì)將大部分制動(dòng)力分配給前輪制動(dòng)。

有 CBS 裝置時(shí)，會(huì)代替人工先對(duì)后輪施加部分制動(dòng)力，使車輛重心轉(zhuǎn)移到前輪，摩擦力增大，再加大制動(dòng)力時(shí)前輪能獲得理想減速效果，比人工分配制動(dòng)力更簡(jiǎn)便高效精確，制動(dòng)距離明顯縮短。

總的來(lái)說(shuō)，ABS 更注重防止車輪抱死，CBS 專注于前后輪制動(dòng)力的合理分配。二者都能提升制動(dòng)效果和行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）