制動器主要由支架、制動件、操縱裝置、供能裝置、控制裝置、傳動裝置、旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組成。

支架支持制動器核心結(jié)構(gòu)運行，不同型號、類別的制動器支架外觀結(jié)構(gòu)不同。

制動件是核心，特別是制動軸，直接關(guān)系到制動器質(zhì)量。

操縱裝置影響操作便捷性，有的還帶有制動件間隙自動調(diào)整裝置。

供能裝置負責供給和調(diào)節(jié)制動所需能量，并改善傳動介質(zhì)狀態(tài)。

控制裝置能產(chǎn)生制動動作和控制制動效果，比如制動踏板。

傳動裝置包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯牟考?，像制動主缸、輪缸?/p>

旋轉(zhuǎn)部分通常是制動鼓，與車輪一起旋轉(zhuǎn)；固定部分有制動蹄和制動底板，安裝在車身或車架上不隨車輪轉(zhuǎn)；調(diào)整機構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙，確保正常工作。

制動器的工作原理是利用與車身或車架相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪或傳動軸相連的旋轉(zhuǎn)元件相互摩擦，阻止車輪轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動趨勢，實現(xiàn)汽車減速和停車。

使用駐車制動時，進行駐車制動要向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上全部拉出。松開駐車制動，先向下踏住踏板，再稍微拉動制動桿，用拇指按手柄端按鈕，然后放低到原位。在傾斜地面停車，先換擋到 P 位再駐車制動，車身重量會使開車時難從 P 位換出，開車前應(yīng)先從 P 位換擋再松開駐車制動，開動汽車時不得拉緊駐車制動器，否則會導致后輪制動作用下降、縮短制動器壽命或造成永久性損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）