汽車(chē)費(fèi)油增加主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳嚴(yán)重會(huì)稀釋汽油，增加油耗，要到修理店清洗積碳；火花塞故障使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均，提速慢且油耗上升，需及時(shí)檢查更換；使用高粘度機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，應(yīng)按維修手冊(cè)選擇機(jī)油標(biāo)號(hào)；進(jìn)氣量不足，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳多導(dǎo)致燃燒不充分，行車(chē)電腦多噴油，要定期更換空氣濾芯，清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳。

輪胎方面，胎壓失常，過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重，與路面接觸面積大，摩擦增大，滾動(dòng)阻力變大，油耗升高，要將輪胎壓力添加至標(biāo)準(zhǔn)范圍；四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)，行車(chē)不通暢耗油，應(yīng)及時(shí)做四輪定位恢復(fù)原始數(shù)據(jù)。

傳感器方面，水溫傳感器故障虛報(bào)冷車(chē)信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大噴油，導(dǎo)致油耗增高，要更換水溫傳感器；氧傳感器故障無(wú)法反饋正確氧濃度，行車(chē)電腦多噴油，導(dǎo)致油耗上升，要定期檢查更換；前氧傳感器損壞亂報(bào)信號(hào)導(dǎo)致噴油量加大，油耗增高，要更換全新的前氧傳感。

剎車(chē)方面，剎車(chē)分泵抱死，輪胎不能正常旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于整車(chē)拖著走，油耗增高，要根據(jù)情況清理或更換。

車(chē)輛負(fù)載方面，車(chē)內(nèi)重量大，后備箱長(zhǎng)期放置不必要重物和雜物增加油耗。

開(kāi)車(chē)習(xí)慣方面，錯(cuò)誤的習(xí)慣如一只腳踩油門(mén)一只腳擱剎車(chē)踏板會(huì)增加車(chē)子油耗，要改掉。

燃油方面，加注燃油品質(zhì)差輕則油耗增大、燃燒室積碳多，重則損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，要去熟悉或口碑好的加油站加油。

怠速方面，經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)增加油耗，長(zhǎng)時(shí)間等待或停車(chē)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

空調(diào)系統(tǒng)方面，故障導(dǎo)致制冷效率低增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗大量增加，不制冷要及時(shí)檢修。

空氣濾清器方面，過(guò)臟影響進(jìn)入燃燒室的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)加大負(fù)荷，油耗增大。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，做好維護(hù)，有故障或異常噪音及時(shí)修理，不買(mǎi)傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）