冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙主要是車輛燒機(jī)油導(dǎo)致的。

原因有不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)且油封不緊，機(jī)油會(huì)通過氣門油封間隙進(jìn)入氣缸，啟動(dòng)時(shí)就會(huì)冒藍(lán)煙。

氣門油封老化、損壞或破損，氣門與導(dǎo)管間隙過大也會(huì)這樣。

空濾清器有問題或進(jìn)氣部分堵塞，混合氣過濃，過多機(jī)油帶入燃燒室參與燃燒也可能造成。

長(zhǎng)期不正確駕駛風(fēng)格，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過早老化和磨損，引發(fā)冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙。

使用不合格機(jī)油，或機(jī)油長(zhǎng)期未更換，機(jī)油太稀燃燒不充分也是原因之一。

還有氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油泄漏到燃燒室。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞或損壞，機(jī)體內(nèi)廢氣無(wú)法正常排出，曲軸箱壓力增大，部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，像活塞與缸壁磨損過大，活塞環(huán)對(duì)口、端邊間隙過大或卡住、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等情況，也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒。

渦輪增壓器油封失效或密封不嚴(yán)，機(jī)油泄漏到進(jìn)氣道或排氣管，冷車啟動(dòng)時(shí)可能冒藍(lán)煙。

機(jī)油添加過量，超過機(jī)油標(biāo)尺上限，車輛運(yùn)行時(shí)多余機(jī)油可能被帶入燃燒室燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙。

那怎么解決呢？要及時(shí)更換氣門的油封，長(zhǎng)期使用老化磨損的更得換。

更換汽車活塞環(huán)，定期清理活塞環(huán)表面積碳。

好好檢查汽車機(jī)油標(biāo)尺，添加機(jī)油別超過標(biāo)尺上限。

嚴(yán)格按照維護(hù)手冊(cè)提示保養(yǎng)，比如及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，別用不合格機(jī)油，按時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

更換老化損壞的過濾器。

對(duì)于渦輪增壓車型，要檢查渦輪增壓器油封，有問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）