汽車瞬時油耗高的原因主要有這些。

發(fā)動機積碳多，汽油燃燒產(chǎn)生的積碳和油泥不清理，就會讓油耗升高。

火花塞出故障，點火能量下降，混合氣燃燒不均，提速慢，油耗跟著漲。

輪胎胎壓失常也會影響，胎壓低或胎面磨損嚴重，輪胎跟路面接觸面積大，摩擦滾動阻力大，油耗就高；但胎壓過高雖然節(jié)油，乘車減震舒適性卻差，還有爆胎隱患。

傳感器故障，像水溫傳感器、氧傳感器和空氣流量計等出問題，汽車油耗也會升高。

汽車起步時深踩油門加速，節(jié)氣門開度大，進氣量多，噴油量增加，瞬時油耗會偏高。

火花塞有問題、輪胎胎壓太低、節(jié)氣門和進氣積碳過多、氧傳感器有問題，都會讓瞬時油耗變高。

早上熱車時間過長或行駛距離過短、長時間空轉時不關火或頻繁打火、開車時猛烈加油頻繁剎車、沒按規(guī)定標簽加油、低速檔高速行駛或高速檔低速行駛、夏天窗戶全開還堵車開空調，這些情況都會導致瞬時油耗高。

要想降低汽車油耗，得避免猛踩油門，別低檔高速行駛，控制好制動頻率，定期保養(yǎng)汽車，更換老化零部件。

日常行車中，車速波動小，瞬時油耗低；急加速劇烈、急減速多，瞬時油耗和累積油耗就高。

合理利用滑行，像遇到路口、下坡松油門讓車溜過去，這時發(fā)動機不噴油，瞬時油耗是 0。

理論上讓車速勻速瞬時油耗就能最低，加上高精度地圖、智能導航技術能算出最經(jīng)濟行駛車速，再通過 ADAS 控制車輛實現(xiàn)最經(jīng)濟運行車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）