活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

活塞承擔(dān)著重要作用，它與氣缸蓋下方共同組成燃燒室，承受氣缸中燃燒氣體的壓力，并通過活塞銷將力傳遞給連桿，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。其工作條件惡劣，處于高溫、高壓、高速且散熱困難、潤滑不良的環(huán)境。對活塞的要求很高，要有足夠的剛度和強(qiáng)度以可靠傳力，還要導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)小、耐磨性好、耐高溫高壓，且質(zhì)量應(yīng)盡量小以減小往復(fù)運(yùn)動慣性力?；钊Y(jié)構(gòu)包括頂部、頭部、裙部。頂部是燃燒室組成部分，形狀多樣，有平頂、凹頂、凸頂、成型頂?shù)?，安裝時頂部的標(biāo)識要注意不能裝反。頭部在活塞環(huán)以上，有不同數(shù)量的氣環(huán)和油環(huán)，比如三道環(huán)包括兩道氣環(huán)和一道油環(huán)。有的活塞在第一環(huán)槽上方有隔熱槽，能減少熱量傳遞到第一氣環(huán)，增加其使用壽命。裙部在活塞環(huán)下面，包括活塞銷座孔，為活塞提供導(dǎo)向和承受側(cè)壓力，還能散熱。有些活塞裙部沒有間隙，防止與曲柄碰撞，還有的設(shè)有弧形凹槽，避免因高溫膨脹卡在缸套內(nèi)。

活塞環(huán)負(fù)責(zé)保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

活塞銷連接活塞和連桿小端，傳遞活塞承受的氣體作用力。

連桿連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并傳遞力給曲軸，連桿組要承受各種交變載荷，必須有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）